TAKATA Folder III Plus
Kuny家の男3兄弟みんなで使っています
［データ］
大雑把に特徴をあげると下記になります． これらは私が求めている条件に全て一致します． 当然，今現在いちばん気に入っているチャイルドシートです．
Folder III Plusの特徴は，なんといっても「折りたためる」ことでしょう． 写真のように折りたためるので，セダンのトランクにも収納できます． また，海外旅行時にはキャリーに乗せて運ぶこともできます． 折りたたんだ状態では，片手で持つこともできるので， CRSを持ち運ぶときにとても便利です．6kgと軽いですしね．
次の特徴は，「ロックオフデバイス」がついている点です． これによりロックングクリップを使用せずにCRSを車のシートに固定することができます． 今となっては別に珍しくなくなりましたが，当時は画期的でした．
 折りたたむことができる |
 片手で持ち運びができる |
 ロックオフデバイス． これにベルトを挟んで固定する． |
 車への取り付け様子 左上のオレンジの部品がロックオフデバイス・ |
 車のイスへの取り付け例．もちろん3点式固定． |
 ミニバン車内への設置例（3兄弟ぶん） |
 自動車と航空機内にて使用できるとの明記（下の赤字に注目！）． |
|
ここまで好条件が揃っているのに， このモデルは既に2001年で生産中止になってしまいました（涙）． しかし，今でも時々オークションなどで業者から在庫処分の新品が出品されますので， それを狙えば格安で手に入ります．Kunyの場合，ヤフオクで1万円程度で落札しました．
日本では2003年に新安全基準になったので， 古いCRSは安全性に問題があると思われがちです． しかしこのモデルに関していえば，当時の米規格であるため， JISの2003年新規格と同様なため問題ないはずです．
またCRS背後には「このチャイルドシートは2003年12月以降は使用できません」 という表示がありますが，これは米国内法FMVSSに， 「製造後5年以内のものを使用しなければならない」という条項があるためだそうです（実際には上の写真の製造は1999年6月9日なので，2004年6月まで使用できることになるはずなのですが，表示を統一するために2003年12月にしている模様）． ちなみにタカタに問い合わせたところ，この期限を過ぎて使用していても， 日本国内法および安全上の問題はないことを確認しております．
FMVSSだのFAAだのと米国カブレのようなことばかり言う割には， 国産メーカーを出してきて意外に感じている方も多いと思います． しかし，決して，私は盲目的に米国メーカーがよいと言っているわけではありません． 軽い・重心が低い・安い・FMVSS&FAAの4条件さえ揃っていればよいのです．
TAKATAというメーカーは， 他社チャイルドシートメーカーと比べて宣伝が地味(?)なので， 印象が薄い人も多いかと思います． でもTAKATAは，元々はシートベルトメーカーで，安全性には定評があります． また日本で初のCRSを作った老舗でもあるのです．
最近のモデルでは，車の座席固定時に， ベルトのタルミを取る機能を搭載したものもでてきました． このような斬新な安全機能をいち早く実用化するのもTAKATAです．
以前，何回かメールにて問い合わせても迅速に返事をいただけています． Kuny的には日本メーカーで一番気に入っているのはTAKATAなんです． （という割には古いモデルしか使ってないのでTAKATAに貢献してないけどね；爆）