2001年10月6日
水原へ

さて，今日は HL2JFM キムさんの住む，水原(Suwon)へ行きます． 水原は，ソウルから南へ約40kmに位置しています． ソウルからは，地下鉄1号線直通の近郊電車で約1時間， 長距離列車のセマウル号やムグファ号で約30分です． 乗換時間を考えると時間差はほとんどないのですが， 旅行気分に浸るためにセマウル号に乗ることにしました．

朝はノンビリと起き出して，遅めの朝食兼昼食を食べてから，ホテルをチェックアウト． 地下鉄でソウル駅まで向かいます． Yockeyを抱っこするMaaが地下鉄で席を譲られ，ちょっとビックリ．

ソウル駅．東京駅に似ている？

セマウル号出発の30分前にソウル駅に着いてしまいました． 駅の雑踏を楽しみながら(?)アイスクリームを食べながら出発時刻を待ちます． 長距離列車は出発時刻の20分前から改札を開始するので， それまで大勢の人が椅子に座って待っているのです．なかなか風情ありますねぇ．

出発時刻20分前に改札開始，まずはホームへ出ます． 韓国国鉄（KNR）の長距離路線は電化されてなく，ディーゼル機関車が大活躍です． レール間隔が新幹線と同じで，ホームの高さが低いので，列車がとても大きく見えます． 思わず列車の写真をとってしまいました． ホームが低いので，列車に乗るときにはステップ3段を上る感じで風情を出して(?)います．

ホームにが低いので客車が大きく見える	セマウル号の先頭車．ディーゼル機関車だ．
今回は木浦行きに乗った	釜山行きのセマウル号の先頭車

セマウル号は釜山行きがたくさん走っており，ディーゼル機関車だけど130km/h位で飛ばすそうです．釜山行きのセマウルの先頭車は流線型（↑の右下写真）をしており，なんだか早そうな面立ちをしています．今回乗るのは木浦行きで，いかにも田舎列車みたいな面立ち（↑の右上写真）をしていますね．

客車に入ってみると，座席はとても広くて快適です． 新幹線と同じ線路幅なのに座席が２−２列ですから， 座席幅は単純に考えても新幹線のグリーン車相当です．フットレストもついているし，まさにグリーン車のようです．

セマウル号の車内

しばらくすると出発しました．車内放送は，韓国語・英語・日本語の順に入ります．録音ですが，日本語放送があるのにはビックリしました．約30分の列車の旅にYockeyもゴキゲンでした．